Přihlášení
Hledání
19.6. od 19 hodin
» Podfukáři
21.6. od 19 hodin
» Muž z oceli 3D
22.6. od 19 hodin
» Muž z oceli 3D
Webkamery
Předpověď počasí
| Po | Út | St | Čt | Pá | So | Ne |
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
svátek má: Leoš
Síť sociálních služeb
Datové centrum
Terminál dopravy
Mapy GIS Tanvald
Vyjádření k existenci sítí
Mapa Google
Anketa
| a) Ano |
| b) Spíše ano |
| c) Ne |
| d) Spíše ne |
| e) Nevím |
| celkem hlasů: 3 |
| Pro hlasování se musíte přihlásit. |
| » Historie anket |
| » Výherci anket |
Vybrané odkazy
| Získávání řidičského oprávnění na Tanvaldsku | ![]() |
|---|
V územním obvodu města Tanvald si zájemci o získání řidičského oprávnění mohou vybrat z pěti autoškol, které zde na Tanvaldsku působí.
V Tanvaldě je to:
- AŠ Štejnar, kde lze získat ŘP pro skupiny AM, A1, A18, B a BE,
- autoškola Fišera s.r.o., kde lze získat ŘP pro skupiny A18, B, BE, C a CE,
- AŠ Čičmanec, kde lze získat ŘP pro skupiny AM, A1, A18, A21, B, BE, C,
v Harrachově:
- AŠ při Střední škole hospodářské a lesnické v Harrachově,
kde lze získat ŘP pro skupiny A18, B, BE, C, CE a T,
- AŠ Kmoníčkovi, kde lze získat ŘP pro skupinu B.
V žádné z autoškol na Tanvaldsku se neprovádí výuka pro skupinu D.
Město věnovalo mimořádnou pozornost vyčlenění a úpravě zkušebních prostor pro vykonání teoretické části zkoušky. K dispozici jsou čtyři počítačová pracoviště (viz také zde) pro vykonání testové části zkoušky. (Pro porovnání: Město Jablonec n. N. má šest pracovišť.)
V Tanvaldě nyní působí dva zkušební komisaři.
Od 1.1.2007 bylo k 19.10.2007 vykonáno 550 závěrečných zkoušek s 72 % úspěšností.
Poznatky ze zkoušek:
1) Oproti minulému roku je v testové části vyšší úspěšnost z důvodu zjednodušení odpovědí na pouze jednu správnou. (Dříve mohl nastat případ, kdy ze čtyř odpovědí na testovou otázku byla jedna správná, ale také mohly být správné všechny čtyři odpovědi).
2) V části zkoušky ovládání a údržba vozidla je vysoká úspěšnost, protože autoškoly věnují této části přípravy žadatelů na zkoušku dostatečnou pozornost.
3) Při praktické jízdě bývá největším problémem malá schopnost prakticky aplikovat znalosti pravidel silničního provozu a to z důvodu malé praxe ze silničnho provozu, kdy neobratnost a všeobecná nedostatečná pohybová koordinace je zdůvodňována opatrností.
4) Uchazečům o ŘO k řízení motocyklu chybí praxe z jízdy na malém motocyklu a po osmnáctém roce věku potřebné návyky již získavají velice obtížně.












